Aumento del IEPS al diésel en 2025 impacta al autotransporte de carga en México
En 2025, el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicado al diésel en México aumentó un 4.5%, elevando la cuota de 6.7865 a 7.0946 pesos por litro. Este incremento, ajustado conforme a la inflación, representa un aumento significativo en los costos operativos para las empresas de autotransporte de carga, ya que el diésel es el combustible principal en este sector .
Durante los primeros días de enero, el gobierno federal implementó un estímulo fiscal del 0.37% al IEPS del diésel, reduciendo temporalmente la cuota a 7.0687 pesos por litro. Sin embargo, este apoyo fue mínimo y de corta duración, lo que limitó su efecto en la contención de los precios.
A lo largo del año, la Secretaría de Hacienda ha ajustado semanalmente los estímulos fiscales al IEPS, dependiendo de factores como los precios internacionales del petróleo. En enero, por ejemplo, se duplicaron los apoyos al diésel ante precios históricos, reduciendo la cuota del IEPS a 5.19 pesos por litro . No obstante, en marzo, se suspendieron los estímulos fiscales para todos los combustibles, incluyendo el diésel, lo que implicó el pago completo del IEPS durante ese periodo .
Estos cambios en el IEPS y en los estímulos fiscales han llevado el precio promedio del diésel a niveles históricos, alcanzando 26.14 pesos por litro en enero . Este aumento en los costos del combustible repercute directamente en los precios de bienes y servicios transportados, afectando a toda la cadena logística y al consumidor final.
Para mitigar estos impactos, el gobierno ha implementado medidas como el acuerdo voluntario con empresarios para establecer un precio máximo de 24 pesos por litro para la gasolina regular, aunque este no aplica al diésel .
En resumen, el aumento del IEPS al diésel en 2025 ha generado un incremento en los costos operativos del autotransporte de carga en México, con repercusiones en toda la cadena de suministro. La implementación de estímulos fiscales ha sido variable y, en algunos casos, insuficiente para contrarrestar los efectos del alza en los precios del combustible.
