Ferromex pierde cuota de Mercado, KCSM la gana
Ferromex y Ferrosur perdieron participación de mercado en el movimiento de carga por vía férrea en México durante 2019, mientras que Kansas City Southern de México (KCSM) ganó.
También recortaron su participación Ferrocarril y Terminal del Valle de México, Línea Coahuila Durango y Administración Vía Corta Tijuana-Tecate.
Entre tanto, Compañía de Ferrocarriles Chiapas-Mayab (FIT) ganó cuota de mercado.
En suma, el movimiento de este tipo de carga en el país sumó 125 millones 189,000 toneladas en el 2019. Esto representó una baja interanual de 2.2%, según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
El sistema ferroviario de México se divide en tres líneas regionales, varias líneas cortas y una terminal ferroviaria en el Valle de México.
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario regula, entre otros asuntos, la operación de los ferrocarriles, los derechos de paso y seguimiento, la competencia entre los transportistas y las tarifas que se pueden cobrar.
Ferromex y compañías
Al 31 de diciembre de 2019, la SCT había otorgado un total de 14 concesiones para poseer y operar secciones del sistema ferroviario de México. No se hicieron nuevas concesiones durante el año.
Específicamente, Ferromex, el líder del sector, movilizó 59.90 millones de toneladas, un descenso de 3.1% desde 2018.
Por su parte, KCSM registró un movimiento de 44.2 millones de toneladas, un avance de 1.5%, a tasa anual.
Consecuentemente, la participación de Ferromex se redujo de 48.3 a 47.8 por ciento, y la de KCSM pasó de 34.1 a 35.3 por ciento.
Al mismo tiempo, el gobierno ha otorgado a las empresas del sector privado el derecho de proporcionar servicios de transporte ferroviario de pasajeros y derechos de propiedad en la terminal en el Valle de México, así como una asignación al estado de Jalisco para proporcionar transporte ferroviario con fines turísticos en una parte de la ruta del ferrocarril del Pacífico-Norte.
Pérdidas y ganancias
Ferrocarril y Terminal del Valle de México movilizó 2.15 millones de toneladas, una baja de 15.9% frente al año previo, mientras que Línea Coahuila Durango registró 3.11 millones de toneladas, 10% menos, y Administración Vía Corta Tijuana-Tecate reportó 0.15 millones de toneladas, un descenso de 11.6 por ciento.
Por su parte, FIT aumentó este indicador 21.9%, a 0.65 millones de toneladas.
Fuente https://www.opportimes.com/kcsm-gana-y-ferromex-y-ferrosur-pierden-participacion/