La industria mexicana de vehículos pesados cerró el primer semestre de 2026 con señales de recuperación en el mercado interno, impulsadas principalmente por un mayor dinamismo en las ventas al mayoreo. Sin embargo, los resultados acumulados todavía muestran caídas importantes en menudeo, producción y exportaciones.
De acuerdo con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, ANPACT, durante junio se comercializaron 3,278 vehículos pesados al mayoreo, un incremento de 45.5% frente a las 2,253 unidades registradas en el mismo mes de 2025.
En el acumulado de enero a junio, las ventas al mayoreo alcanzaron 14,979 unidades, lo que representó un crecimiento de 3.1% respecto al primer semestre del año pasado. La cifra confirma una mejoría en la colocación de unidades nuevas, aunque todavía lejos de los niveles previos a la pandemia.
Menudeo avanza en junio, pero cae en el acumulado
Las ventas al menudeo sumaron 3,194 unidades en junio, con un crecimiento anual de 3.9%. El comportamiento estuvo apoyado por la demanda del segmento de carga y por la necesidad de renovación del parque vehicular.
No obstante, en el acumulado del primer semestre se vendieron 16,072 unidades al menudeo, una reducción de 21.8% frente a las 20,553 unidades registradas entre enero y junio de 2025.
El contraste entre el crecimiento mensual y la caída acumulada muestra que el mercado comienza a estabilizarse, pero todavía enfrenta un entorno complejo para transportistas y compradores de unidades, marcado por tasas de financiamiento, incertidumbre económica y decisiones de inversión más cautelosas.
Producción y exportaciones mejoran durante junio
La producción de vehículos pesados alcanzó 15,262 unidades en junio, un crecimiento de 7.6% respecto al mismo mes del año anterior. En tanto, las exportaciones sumaron 12,730 unidades, con un avance anual de 3.2%.
Pese a la recuperación mensual, las cifras acumuladas siguen en terreno negativo. Durante el primer semestre se fabricaron 70,876 unidades, una caída de 13%, mientras que las exportaciones alcanzaron 58,260 vehículos, lo que significó una disminución de 14.5%.
La fotografía es clara: junio pisó el acelerador, pero el semestre todavía circula con el freno de mano puesto.
ANPACT pide preservar el T-MEC
Ante el proceso de revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, ANPACT destacó la importancia de mantener un marco de certidumbre que permita sostener la inversión, la integración productiva y el desarrollo de las cadenas regionales de suministro.
Rogelio Arzate Tapia, presidente ejecutivo del organismo, señaló que el T-MEC ha permitido consolidar a Norteamérica como una de las plataformas manufactureras más competitivas del mundo.
La asociación consideró indispensable conservar las reglas de origen vigentes, debido a que las empresas han realizado inversiones para adaptar procesos, desarrollar proveedores y cumplir con los requerimientos del tratado.
Actualmente, las compañías afiliadas a ANPACT reportan un Valor de Contenido Regional de 64% y avanzan para alcanzar la meta de 70% en 2027. También cumplen con el requisito de 45% de contenido laboral y con las disposiciones sobre acero y aluminio.
Importación de usados sigue presionando al mercado
ANPACT también advirtió que la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos continúa afectando la producción nacional, el empleo y la venta de unidades nuevas.
Según el organismo, por cada 100 vehículos nuevos comercializados en México ingresan 55 unidades usadas importadas, muchas de ellas bajo esquemas de subvaluación.
La asociación informó que trabaja con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para establecer precios estimados de referencia que permitan frenar estas prácticas y reducir la distorsión en el mercado.
Aunque las cifras de junio representan una bocanada de oxígeno para la industria, la recuperación todavía depende de tres factores clave: mayor certidumbre comercial, mejores condiciones para la renovación de flota y un control más efectivo sobre la importación de vehículos usados.