Como llevar el Control de Inventario en un Taller de Refacciones para Autotransporte de Carga
En el mundo del autotransporte de carga por carretera, la eficiencia operativa depende en gran medida de la disponibilidad y correcta gestión de refacciones. Un taller mal abastecido puede paralizar camiones clave, afectar entregas y generar sobrecostos. Por eso, el control de inventarios no solo es un proceso logístico, sino un pilar estratégico para cualquier empresa del sector.
¿Cómo se debe controlar el inventario?
1. Clasificación y codificación de refacciones
Toda refacción debe ser registrada bajo un sistema de código único, con descripción, compatibilidad con unidades, proveedor, costo, y tiempo de reposición.
Recomendación: Usar códigos SKU (Stock Keeping Unit) con prefijos por categoría: motor (MTR), suspensión (SPN), frenos (FRN), etc.
2. Gestión de entradas y salidas (Kardex digital)
Se deben registrar todas las entradas (compras) y salidas (usos o transferencias) de refacciones mediante:
- Formatos de requisición validados por mantenimiento
- Reportes automáticos de movimientos
Clave: Implementar el método PEPS (Primero en Entrar, Primero en Salir) para evitar caducidad o daño de refacciones almacenadas.
3. Inventarios cíclicos
Se recomienda realizar conteos mensuales por zonas del almacén, para evitar errores acumulados. Un inventario general se debe hacer al menos dos veces al año.
Herramientas tecnológicas recomendadas
📦 Software ERP / MRP
| Herramienta | Características | Ideal para |
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| NetSuite ERP | Gestión integral de inventarios, mantenimiento y órdenes de trabajo | Empresas grandes |
| TOTVS o Aspel SAE | Inventarios + finanzas + compras | Empresas medianas |
| Zoho Inventory o Odoo | Bajo costo, fácil integración | Talleres pequeños o en crecimiento |
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JEFE DE REFACCIONES
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