Las ventas de camiones y tractocamiones en México registraron un crecimiento de 39.2% entre enero y mayo de 2026 respecto al mismo período del año anterior, según datos de la Asociación de Distribuidores y Fabricantes de Camiones (AMDA). La cifra confirma que el mercado de vehículos de trabajo pesado vive un momento de expansión robusta, impulsado por la recuperación de la demanda logística y los primeros efectos del nearshoring en la industria.
El crecimiento de 39.2% en cinco meses es una señal contundente: las empresas de autotransporte están renovando sus flotillas a un ritmo acelerado. Los factores detrás del repunte incluyen la estabilización de los precios de los tractocamiones tras los incrementos de años anteriores, la necesidad de sustituir unidades envejecidas que ya no cumplen con estándares de eficiencia y la creciente demanda de carga en los corredores del norte del país vinculados al nearshoring.
AMDA también anunció el inicio de una nueva era para la asociación, en medio de una industria que enfrenta desafíos significativos: los aranceles de la administración Trump encarecen algunas unidades importadas, la incertidumbre del T-MEC frena decisiones de inversión de largo plazo, y la escasez de operadores certificados limita la capacidad de las flotillas para operar al máximo de sus posibilidades.
Para los distribuidores de camiones en México, el primer semestre de 2026 es positivo, pero el segundo semestre será determinante. Si la revisión del T-MEC genera certeza y los aranceles se moderan, el crecimiento en ventas puede mantenerse o acelerarse. Si la incertidumbre se profundiza, las empresas de autotransporte podrían pausar sus pedidos hasta tener un panorama más claro.
