Marcas de camiones más vendidas en 2025 a nivel global: quién lidera el mercado y qué tendencias marcan el sector
2025 cerrará como un año complejo pero con líderes claramente posicionados en las ventas de camiones comerciales. Aunque todavía falta información finalizada de cifras oficiales completas a nivel global, los datos disponibles de distintos mercados, asociaciones industriales y rankings sectoriales permiten construir una radiografía de cuáles fueron las marcas más vendidas y preferidas por flotas y operadores en 2025 dentro de segmentos clave del transporte pesado y comercial.
📊 ¿Qué está marcando las ventas en 2025?
La industria global de camiones comerciales enfrenta un entorno desafiante en 2025, con proyecciones de ventas planas o ligeramente a la baja en unidades de vehículos comerciales pesados por factores como desaceleración de la demanda y mayores costos operativos. El tamaño del mercado global de vehículos medianos y pesados se proyecta en crecimiento en valor total (hasta alrededor de $363 mil millones en 2025) aunque no con un crecimiento explosivo de unidades vendidas.(thebusinessresearchcompany.com)
Al mismo tiempo, algunos mercados locales muestran patrones más claros: por ejemplo, en México, Kenworth ha sido la marca dominante en ventas de tractocamiones con miles de unidades vendidas hasta septiembre de 2025, seguida por Freightliner e International.
En Europa, rankings de matriculaciones reflejan que modelos como el Iveco S-WAY, Mercedes Actros y Volvo FH han liderado ventas de camiones pesados en mercados como España durante el primer semestre del año.(Ruta del Transporte)
🧠 Las marcas que lideran en 2025
Diversas fuentes especializadas señalan que las marcas más vendidas y con mayor presencia global en 2025 incluyen a fabricantes bien establecidos con redes comerciales amplias, flotas probadas y reputación en confiabilidad: Mercedes-Benz Trucks, Volvo Trucks, Scania, MAN, Freightliner, Kenworth, Iveco y otros nombres tradicionales aparecen de forma recurrente entre los líderes globales.(BAS World)
A continuación se presenta una tabla comparativa con datos disponibles de ventas (tanto globales como por mercados representativos), destacando el posicionamiento de las marcas en 2025:
| Marca | Mercado / Alcance | Unidades vendidas (estimación o dato parcial) | Notas clave 2025 |
|---|---|---|---|
| Kenworth | México / Norteamérica | ~7 077 unidades (enero–sept) | Líder en ventas de tractocamiones en México; participación ~18.8 % del mercado local. |
| Freightliner | México / global | ~3 655 unidades (dato México) | Segundo en México en unidades vendidas. |
| International | México / global | ~2 159 unidades (dato Méx) | Tercero local; muestra crecimiento interanual. |
| Iveco (S-WAY) | Europa (España) | ~1 905 unidades (semestre) | Líder de matriculaciones en España. |
| Mercedes-Benz Trucks | Europa / global | ~1 362 unidades (España) | Actros entre los más vendidos en el semestre. |
| Volvo Trucks | Europa / global | ~1 302 unidades (España) | Volvo FH con fuerte presencia en el ranking. |
| DAF Trucks | Europa | ~1 172 unidades (España) | Presencia entre los top del primer semestre. |
| MAN | Europa / global | ~893 unidades (España) | Serie TGX figura en lista de ventas. |
Nota: Las cifras arriba corresponden a mercados representativos con datos públicos accesibles (México y España). Las ventas globales totales por marca no están aún disponibles con cifras consolidadas de todos los mercados (a menudo estas se publican a cierre de año por asociaciones internacionales).
📍 Tendencias que explican este panorama
- Segmentación por región: Aunque hay marcas muy fuertes globalmente, los líderes pueden variar por región —por ejemplo, Kenworth domina en un mercado como México, mientras que Iveco, Mercedes-Benz y Volvo destacan en Europa.
- Diversidad de modelos: Las marcas que compiten bien tienen líneas tanto para transporte pesado de larga distancia como para aplicaciones urbanas y regionales, con plataformas adaptadas a necesidades específicas de logística.
- Competencia de fabricantes asiáticos: Empresas chinas como Sinotruk/FAW y otros productores locales están ganando volumen en mercados emergentes, aunque no siempre son líderes oficiales en datos públicos consolidados.
- Impacto económico y sectorial: Ventas globales de camiones pesados muestran tendencias moderadas, con presión de costos y amortiguadores macroeconómicos, aunque la demanda de infraestructura y comercio continúa.
Si bien no hay cifras global definitivas aún consolidadas por marcas para todo 2025, los datos por mercados clave y rankings industriales dibujan un escenario donde las marcas históricas como Kenworth, Freightliner, International, Iveco, Mercedes-Benz, Volvo, DAF y MAN mantienen liderazgo en ventas y preferencia de flotas. Estas empresas combinan presencia global con redes de servicio robustas y productos adaptados a las exigencias de eficiencia, seguridad y costos del transporte moderno.
(Los datos están basados en fuentes parciales de ventas por mercado y tendencias sectoriales de 2025.)
