Manny Katakis, presidente de Kenworth de México, y José Ojeda, director de la marca, proyectaron que el mercado de camiones tardará dos años en recuperarse plenamente, según publicó El Heraldo de México. La declaración de los líderes del fabricante más vendido de tractocamiones en México ofrece un horizonte de planeación concreto para el sector: si la recuperación plena del mercado se espera hacia 2028, los operadores, distribuidores y fabricantes deben preparar sus estrategias de inversión, contratación y desarrollo de producto con ese calendario en mente.
La proyección de Kenworth de dos años para la recuperación del mercado es consistente con el análisis histórico de los ciclos del autotransporte: después de un periodo de contracción —como el que el sector atraviesa desde finales de 2024— la recuperación suele comenzar con timidez antes de acelerarse. Los factores que acelerarán la recuperación son los mismos que el sector ha identificado: la estabilización del precio del diésel gracias al estímulo fiscal de Hacienda, la mayor adopción de los créditos Nafin y los incentivos del Plan México, y el crecimiento de la demanda logística derivada del nearshoring.
En paralelo a la proyección de Kenworth, el mercado de camiones muestra una señal positiva: el Plan México ya impulsó la venta de más de 260 vehículos pesados, y la recuperación de ventas en el mercado automotriz general —que alcanzó un récord histórico en mayo con 169,434 unidades— sugiere que la economía mexicana tiene más dinámica de la que los indicadores de corto plazo podrían sugerir. Si el nearshoring silencioso sigue construyendo demanda de manera sostenida, la recuperación del mercado de camiones podría llegar antes del plazo estimado.
Para los distribuidores de vehículos pesados, la proyección de dos años para la recuperación no es una mala noticia: les da claridad para planificar sus inventarios, su personal de ventas y sus inversiones en infraestructura de servicio postventa. La incertidumbre es más dañina para el negocio que un horizonte de recuperación largo pero predecible. Kenworth, con la mayor red de distribución en México, tiene la posición ideal para capitalizar la recuperación cuando llegue.
