Récord de 4 500 cruces de carga en un día: el flujo fronterizo se reactiva tras el rezago por bloqueos
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) confirmó un récord histórico de 4 500 cruces de camiones de carga por los puentes fronterizos de Ciudad Juárez en un solo día —logrado el martes 9 de diciembre— como parte de la recuperación del flujo de mercancías tras varios días de rezago generados por bloqueos carreteros y en cruces internacionales.
📦 El retorno de la carga: cifras y contexto
Tras semanas de paralización parcial en los puentes internacionales a causa de protestas, marchas forzadas de transportistas y agricultores, y bloqueos que limitaron el paso de unidades comerciales, las autoridades aduanales y operadores logísticos ajustaron horarios y procedimientos para acelerar el flujo fronterizo. El resultado fue que, en el marco de esa estrategia, se alcanzó un volumen récord de 4 500 cruces de tráileres en 24 horas, cifra nunca antes registrada en ese punto fronterizo clave para el comercio México-Estados Unidos.
A pesar del avance, solo alrededor del 40 % de las cargas rezagadas por los bloqueos se han normalizado, lo que indica que aún queda un volumen significativo de mercancía pendiente por movilizar.
🧭 ¿Qué detonó este repunte?
El récord responde a varias acciones coordinadas entre autoridades y el sector privado:
- Ampliación de horarios operativos en cruces como San Jerónimo–Santa Teresa, permitiendo procesamiento de tráileres en franjas más amplias.
- Colaboración entre aduanas mexicanas y estadounidenses, ajustando mecanismos de inspección para reducir tiempos sin sacrificar seguridad.
- Mayor presencia logística y de personal operativo en los cruces críticos, lo que facilitó la liberación gradual de las cargas acumuladas.
Pero este avance no fue espontáneo: responde a presión previa del sector transportista, que advirtió sobre pérdidas millonarias y afectación de cadenas productivas si los bloqueos persistían sin un plan de recuperación de cruces fronterizos. (CANACAR)
🚛 Lo que significa para la cadena logística
El contexto de este récord de cruces tiene implicaciones directas para la logística binacional y nacional:
- Alivio parcial del rezago: aunque el avance es notable, aún millones de kilos de mercancía están pendientes de cruzar, lo que mantiene presión sobre inventarios, fechas de entrega y contratos comerciales.
- Rutas alternas y resiliencia: durante los bloqueos, transportistas desviaron cargas a otros pasos fronterizos como Nogales o Laredo, generando costos adicionales y mayor kilometraje operacional —estrategias que permanecerán en evaluación para futuros episodios de crisis.
- Importaciones y exportaciones: un flujo más fluido en Juárez contribuye a normalizar la infraestructura logística para la agroindustria, manufactura y comercio electrónico transfronterizo, sectores que sufrieron interrupciones severas en días previos.
Sin embargo, expertos logísticos y operadores advierten que el sector aún no está exento de volatilidad: los efectos económicos de los bloqueos y los rezagos en cruces fronterizos pueden perdurar varias semanas más, afectando la programación de trenes, puertos y rutas terrestres. (nuevolaredo.tv)
🧩 Lo que sigue
Mientras el cruce de mercancías continúa recuperándose en Ciudad Juárez, hay dos prioridades clave para transportistas y autoridades:
- Eliminar el rezago completamente, para recuperar normalidad operativa sin sacrificar la eficiencia ni la seguridad.
- Fortalecer la resiliencia de la cadena logística, ajustando protocolos aduanales, horarios y coordinación internacional para responder mejor ante futuras interrupciones o contingencias sociales.
El récord de cruces hoy es un hito, pero también un punto de partida para encarar los desafíos estructurales del transporte transfronterizo en México y Norteamérica —donde el tiempo de entrega y la fluidez logística son moneda corriente para la competitividad.
