CMA CGM completa compra de la ferroviaria Freightliner: estratégia que reconfigura el transporte marítimo y terrestre europeo

Análisis para Transporte.mx

El grupo francés CMA CGM, uno de los gigantes mundiales del transporte marítimo, cerró la adquisición de Freightliner Group, operador logístico británico especializado en soluciones de transporte terrestre y marítimo. Esta transacción no solo amplía el alcance de CMA CGM en Europa, sino que afianza su capacidad de ofrecer servicios integrados de “puerta a puerta” en un ecosistema logístico donde la sinergia entre transporte marítimo y terrestre es cada vez más demandada por grandes cargadores. (cadenadesuministro.es)

Fundado en el Reino Unido, Freightliner es conocido por su experiencia en transporte ferroviario y por prestar soluciones multimodales que conectan puertos con centros industriales y hubs de distribución en toda Europa. Con esta adquisición, CMA CGM refuerza su presencia en el corazón del continente y amplía su portafolio de servicios más allá del océano, abarcando tren, carretera y logística contractual.

Uno de los activos estratégicos de Freightliner es su red de servicios ferroviarios y operaciones de transporte terrestre dentro del Reino Unido y conexiones hacia Irlanda y Europa continental. Para CMA CGM, esto significa mayor control sobre los últimos tramos de la cadena logística, reduciendo fricción para clientes que buscan una sola ventanilla para la gestión de sus flujos globales de mercancía.

La transacción se produce en un momento crítico para el sector logístico global:

• Cadenas de suministro aún en reconfiguración por nearshoring y ajustes postpandemia.
• Mayor competencia por volúmenes entre corredores transatlánticos y transpacíficos.
• Demanda de soluciones integradas que reduzcan tiempos y costos de tránsito.

Para CMA CGM, la compra de Freightliner es coherente con su estrategia de consolidación de servicios integrales. En los últimos años, el grupo ha adquirido otras empresas de transporte terrestre y operadores logísticos con el objetivo de cerrar la brecha entre el transporte marítimo tradicional y la última milla multimodal. Esto responde a un cambio de paradigma: hoy, el cliente no compra solo capacidad en un barco, sino optimización de toda la cadena.

Desde la perspectiva del mercado británico y europeo, la entrada de un jugador global como CMA CGM puede generar eficiencia en tiempos y conexiones, pero también plantea desafíos competitivos para operadores locales de menor escala que no cuentan con la “profundidad de red” ni la capacidad de inversión de un gigante global.

La adquisición de Freightliner por CMA CGM simboliza una tendencia que llevaba tiempo gestándose: la integración logística vertical entre transporte marítimo y terrestre. En un entorno donde los cargadores exigen visibilidad, controles y cumplimiento a nivel global, tener una oferta integrada representa ventaja competitiva. Para México, esta tendencia también importa: el transporte marítimo desde y hacia puertos como Manzanillo, Lázaro Cárdenas o Veracruz está cada vez más ligado a redes globales que demandan operadores capaces de coordinar flota, ferrocarril, camión y almacenaje de forma sincronizada.

Fuentes externas:
https://www.cadenadesuministro.es/transporte-maritimo/cma-cgm-completa-compra-operador-britanico-freightliner_1513816_102.html