Volaris reportó una pérdida neta que duplicó la del mismo periodo del año anterior durante el segundo trimestre de 2026, impulsada principalmente por el alza en los precios del combustible de aviación, según publicó El Financiero. La aerolínea de bajo costo más grande de México por rutas operadas enfrenta así su año más complejo en términos financieros: la combinación del precio del turbosina, que sigue al alza por la tensión en el Estrecho de Ormuz, y la contracción del tráfico aéreo que el Mundial de Futbol 2026 no logró compensar configuran un primer semestre adverso para el modelo de negocio de bajo costo.
La pérdida neta de Volaris en el Q2 es coherente con las señales que el sector aéreo mexicano ha venido enviando en las últimas semanas: Viva Aerobus transportó 2.4% menos pasajeros en junio, el Mundial quedó a deber a la economía aérea según El Sol de Durango, y ahora Volaris confirma que el alza del combustible está erosionando los márgenes de manera más severa de lo que el mercado anticipaba. La presión sobre el turbosina es directa: el Brent superó hoy los 100 dólares por barril y la Mezcla Mexicana sube 4.8% en una sola jornada ante los ataques aéreos de Estados Unidos a Irán.
La pérdida de Volaris también complica el panorama para la alianza Grupo Más Vuelos con Viva Aerobus, cuya resolución por parte de la Cofece sigue pendiente. Una aerolínea con pérdidas crecientes tiene mayor urgencia de materializar las sinergias de la alianza, pero el regulador no puede aprobar una consolidación sin analizar sus efectos sobre la competencia, independientemente de la situación financiera de los solicitantes. El limbo regulatorio se vuelve más costoso para ambas aerolíneas a medida que los resultados trimestrales se deterioran.
Para el sector logístico aéreo, la crisis de Volaris tiene implicaciones en la capacidad de carga que la aerolínea destina al segmento de belly cargo: cuando las aerolíneas recortan vuelos o reducen frecuencias para contener pérdidas, la disponibilidad de espacio de carga en los aviones de pasajeros también se contrae, elevando los precios y reduciendo las opciones para los exportadores e importadores que utilizan el transporte aéreo para sus mercancías de alto valor.
