USPS endurece requisitos para conductores de camiones inmigrantes y cambia las reglas para transportistas
El United States Postal Service (USPS) anunció nuevos lineamientos para su red de transporte terrestre que podrían tener impacto directo en la operación de flotas y conductores en la industria de camiones en Estados Unidos. En una decisión alineada con recientes medidas federales de seguridad vial, la agencia está exigiendo a sus contratistas eliminar gradualmente el uso de conductores con licencias comerciales no domiciliadas (non-domiciled CDL) que no hayan sido verificados exhaustivamente por el U.S. Postal Inspection Service y que, según las autoridades, no cumplen con los requisitos de elegibilidad para conducir en el país.
🚚 ¿Qué cambia y por qué?
La medida, anunciada oficialmente el 5 de enero de 2026, forma parte de una transición hacia criterios más estrictos de seguridad en la cadena de distribución de USPS, que mueve aproximadamente 55 000 cargas por camión al día en todo Estados Unidos, recorriendo casi 2 000 millones de millas al año. Con la nueva política, todos los conductores contratados por empresas que mueven correo y paquetes deberán contar con licencias y antecedentes laborales revisados y certificados dentro de los parámetros vigentes por las autoridades federales.
La justificación oficial de USPS enfatiza la seguridad de empleados, clientes y el público en general, y plantea que la prohibición de conductores no domiciliados sin la debida verificación se alinea con la intención de reducir accidentes y mejorar el cumplimiento regulatorio de toda su operación de transporte terrestre.
📍 ¿Qué se entiende por “no domiciliado”?
Los conductores con licencias comerciales no domiciliadas suelen ser aquellos cuyo Commercial Driver’s License (CDL) fue emitido en un estado donde oficialmente no residen, o bien son extranjeros que cuentan con esta licencia sin haber pasado por los procesos completos de elegibilidad, como verificación de estatus migratorio, permisos de trabajo o confirmación de residencia adecuada. Estas licencias han sido foco de debate y auditorías recientes por parte del Departamento de Transporte (DOT) y la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), que han argumentado que la emisión y uso de ciertos CDL puede estar relacionado con brechas en la seguridad vial y cumplimiento de normas federales. (The Supply Chain Report News)
Aunque una regla de emergencia de FMCSA dirigida a restringir la emisión de CDLs a inmigrantes y conductores sin residencia está actualmente suspendida temporalmente por una corte federal por falta de evidencia técnica, USPS ha decidido aplicar su propio criterio de seguridad en colaboración con los transportistas que trabajan bajo contrato para el servicio postal.
⚠️ ¿Cómo impacta al sector transporte?
Los efectos de esta política podrían sentirse más allá de la flota contractual de USPS:
- Fuerza laboral de conductores: un segmento significativo de conductores con licencias no domiciliadas podría quedar fuera de operaciones en rutas de USPS si no cumple con los criterios de verificación exigidos.
- Cadena de suministro y capacidad de flota: transportistas que dependen de operadores extranjeros o con licencias de otro estado deberán ajustar sus planes de contratación para satisfacer estos requisitos, lo que podría ejercer presión sobre la disponibilidad de conductores.
- Costos y cumplimiento: las compañías de transporte deberán invertir más en procesos de verificación, documentación y cumplimiento normativo, algo especialmente relevante en un contexto donde ya existe escasez de conductores en la industria.
Algunos críticos argumentan que esta política podría agravar la escasez de conductores y crear tensiones en la capacidad operativa de algunas rutas, mientras que defensores de la medida sostienen que elevar los estándares de elegibilidad es necesario para reducir riesgos y asegurar carreteras más seguras.
📊 Mirada estratégica
La decisión de USPS ocurre en un momento en que las agencias federales de Estados Unidos han intensificado la vigilancia sobre la emisión y uso de CDLs, tras identificar irregularidades en ciertos estados donde licencias fueron otorgadas sin chequeos adecuados de elegibilidad. Eso ha generado presión regulatoria sobre proveedores de transporte y requiere que las empresas revaliden sus prácticas de contratación para mantener contratos y operar con seguridad. (CoVar Transport)
En conclusión, aunque la medida busca fortalecer la seguridad de la red de transporte postal, también plantea una nueva capa de cumplimiento para transportistas y flotas, especialmente en un mercado ya tensionado por falta de conductores y mayores exigencias operativas.
