Cuautitlán Izcalli, Estado de México — 3 de septiembre de 2025. Esta mañana, una unidad de transporte de carga fue blanco de un ataque armado en la desviación que conecta la autopista Chamapa-Lechería con la zona industrial San Martín Obispo. El objetivo: robar la mercancía a punta de pistola. Lo que siguió fue violencia y corte vial por al menos un carril. Empresas transportistas, tomen nota: esto ya pasó y podría volver a pasar.
Lo que pasó en crudo
- Acto criminal frontal. Sujetos armados interceptaron al camión de carga y abrieron fuego contra la patrulla de la Policía Auxiliar de la CDMX, que escoltaba la unidad.
- Bajas humanas. Reportes preliminares indican que uno de los custodios habría perdido la vida en el acto, aunque hasta el corte de información no se ha confirmado oficialmente.
- Impacto vial inmediato. El lugar quedó acordonado: un solo carril circula, lo que causó tráfico y exigió activar el protocolo de vialidad municipal.
- Fiscalía al sitio. Autoridades municipales mantuvieron el perímetro bajo custodia hasta la llegada de la Fiscalía General de Justicia del Estado de México.
- Capufe ajeno al incidente. La operadora federal de autopistas, Caminos y Puentes Federales (Capufe), declaró que su sistema no reportó ninguna anomalía: el tramo en cuestión “opera de manera normal en ambos sentidos”. (infobae)
Por qué esto importa en transporte de carga
- Mayor costo operativo. La escolta con policía deja de ser un plus: se vuelve esencial. La vulnerabilidad golpea directo al margen de utilidad.
- Riesgo reputacional creciente. Un custodio fallecido no es solo tragedia: es señal de alerta para clientes, seguros y stakeholders.
- Estrategias deben evolucionar. Guardia armada, rutas alternas, blindaje dinámico, protocolos de crisis… Es hora de innovar, no de parchear.
- Cadena productiva amenazada. Atacar tramos clave como Chamapa-Lechería es un golpe a la continuidad logística del centro industrial del país.
Conclusión (sí, sin rodeos)
Fue un intento de asalto con disparos, con posible baja mortal, que cerró infraestructura crítica, donde Capufe no detectó nada, y la Fiscalía ya investiga. Punto. Pero esto no debe quedar en los partes de prensa: debe ser detonador de transformación en la logística segura.
Dime por cuál vamos.
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disculpa que es stakeholders.? por otro lado la inseguridad cada vez esta peor para los transportes