Sheinbaum niega “gasolinazo” de enero: qué está en juego y cómo impacta al transporte en México

A pocos días de iniciar 2026, el tema del precio de los combustibles se ha convertido en un foco de atención para conductores, transportistas y expertos económicos. La presidenta Claudia Sheinbaum ha reiterado que no habrá un “gasolinazo” abrupto al inicio de enero, pero sí confirmó que los precios subirán conforme a la actualización del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2026, conforme a lo publicado recientemente por diversas fuentes económicas y fiscales. 

🛢 ¿Qué significa “no habrá gasolinazo”?

En el discurso oficial la administración federal ha descartado que se produzca un incremento repentino y extraordinario en el precio de las gasolinas, comúnmente conocido como gasolinazo, un término que hace referencia a alzas bruscas e inesperadas en el costo por litro que impactan el bolsillo de los ciudadanos y la operación de flotas vehiculares. Este tipo de aumentos masivos han sido históricamente sensibles en México, con protestas sociales relevantes en el pasado cuando se implementaron subidas abruptas de precios. 

Sheinbaum ha insistido en que el incremento del precio de los combustibles seguirá la lógica legal del IEPS, que establece que las cuotas de ese impuesto se ajustan cada año conforme a la inflación observada. Este ajuste no se considera un gasolinazo en términos históricos porque no se trata de una medida discrecional extraordinaria, sino de una actualización técnica que surge de la Ley del IEPS y la dinámica económica general. 

📈 ¿Cómo se actualizarán los precios?

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó en el Diario Oficial de la Federación las nuevas cuotas del IEPS para 2026, que entran en vigencia el 1 de enero. Con base en esos datos, las nuevas tarifas del impuesto por litro para combustibles automotrices son:

• Gasolina Magna: 6.7001 pesos por litro
• Gasolina Premium: 5.6579 pesos por litro
• Diésel: 7.3634 pesos por litro

Estos incrementos representan un ajuste en torno a 3.8 % respecto a 2025, alineado con la inflación que se observó durante el cierre del año. 

Aunque el IEPS aumenta, el impacto final en el precio en bomba depende también de estímulos fiscales semanales que las autoridades pueden aplicar para amortiguar el efecto sobre consumidores y transportistas. 

🚛 Impacto en transportistas y logística

Para el sector del transporte de carga, el aumento del IEPS sobre diésel es especialmente relevante: este combustible es el principal insumo energético para las flotas terrestres. El ajuste a 7.3634 pesos por litro eleva el costo operativo directo de las unidades, influyendo en variables clave del negocio como:

• Costos por kilómetro recorrido: un alza en diésel incrementa proporcionalmente el gasto por distancia y por tonelada transportada.
• Estrategias de ruta y consumo: las empresas pueden reconfigurar rutas o invertir en tecnologías de eficiencia para mitigar incrementos de costos.
• Negociación de tarifas de flete: ajustes fiscales de este tipo suelen trasladarse, parcialmente, a las tarifas que pagan clientes y cargadores, lo que afecta toda la cadena logística.

Aunque no se trate de un gasolinazo “de choque”, el aumento técnico del impuesto y el potencial alza de precios en bomba hacen que el sector de transporte —como el de pasajeros y carga— tenga que planificar con anticipación su presupuesto energético para 2026.

📊 Contexto y proyecciones

La estrategia anunciada por el gobierno federal incluye conversaciones con empresarios gasolineros, impulsadas por la Secretaría de Energía, para evitar especulaciones de precios injustificadas en estaciones de servicio; por ejemplo en algunas regiones donde se han observado gasolinas con costos superiores a los esperados para fines de diciembre. 

Además, hay acuerdos voluntarios para mantener precios de referencia, como el tope de alrededor de 24 pesos por litro para gasolina Magna, ratificado por diversas fuentes especializadas. 

Enlaces recomendados:

🔗 Sheinbaum descarta “gasolinazo” en enero – El Economista

🔗 Precio de la gasolina sube en 2026 por IEPS – El Financiero