Noé Paredes Meza líder del sector transporte en Hidalgo advirtió que los robos al transporte de carga están aumentando tanto en carreteras como en zonas de estacionamiento.
La alerta se suma al dato estadístico de la semana anterior —robos en carreteras estatales +16.8% en 2025— y al diagnóstico de que los asaltantes burlan a la Guardia Nacional saltando entre carreteras federales y estatales. El aumento documentado en los estacionamientos añade una dimensión al problema que los operativos de carretera de la BALAM no atienden directamente: los vehículos que permanecen estacionados durante las horas de descanso del operador o en espera de carga en patios y terminales son vulnerables a modalidades de robo diferentes a las del asalto en carretera.
El robo en zonas estacionadas incluye modalidades como el robo de la carga completa con el vehículo abandonado después —el patrón documentado en Querétaro donde unidades robadas aparecen abandonadas días después—, el desenganche del remolque cargado mientras el tractocamión permanece estacionado, y el robo directo de la mercancía de los remolques mediante corte del plafón o las puertas en zonas de bajo control. En todos estos casos, la clave de la prevención es la selección del punto de estacionamiento: áreas con vigilancia, iluminación adecuada y registros de acceso son sustancialmente más seguras que los estacionamientos informales en la orilla de carreteras o en zonas industriales sin control.
La combinación del aumento de robos en carretera y estacionamiento también tiene implicaciones para el seguro de carga: las pólizas que cubren robo con violencia en carretera y robo en estacionamiento pueden tener condiciones diferentes, y los transportistas que no leen con cuidado las condiciones de su cobertura pueden encontrarse sin seguro válido cuando el robo ocurre en una modalidad que no estaba específicamente cubierta. La revisión de las pólizas de seguro de carga a la luz del patrón de robos que Canacar documenta es una medida preventiva de bajo costo y alto impacto.
Para la Guardia Nacional, la alerta de Canacar sobre el aumento de robos en estacionamientos es un llamado a extender la cobertura de la Estrategia BALAM más allá de los operativos en carretera hacia la vigilancia de los principales puntos de estacionamiento del autotransporte en los corredores de alto riesgo. Las áreas de descanso de las autopistas federales, los patios de maniobras de las terminales de carga y los estacionamientos en los accesos a los puertos y las aduanas fronterizas son los puntos donde la presencia de la GN puede tener mayor impacto preventivo sobre los robos en zona estacionada.
