PVEM impulsa prohibición de fulles, les llaman “ataúdes rodantes”
La bancada del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) en el Senado elevó la temperatura del debate legislativo al presentar una nueva propuesta para prohibir la circulación de camiones de carga con doble remolque y unidades con más de 20 años de antigüedad en carreteras federales del país.
El argumento central de la iniciativa —liderada por la senadora Rocío Corona Nakamura— es que estas configuraciones de carga se han convertido, desde su punto de vista, en “ataúdes rodantes”, representando un riesgo grave para la seguridad vial debido a fallas mecánicas, exceso de dimensiones, sobrepeso y la antigüedad de muchas unidades en operación. El PVEM afirma que tales condiciones incrementan significativamente la probabilidad de accidentes mortales y lesiones graves tanto para usuarios de la vía como para los propios operadores de transporte pesado.
Además de proponer la eliminación total del uso de doble remolque en vías generales de comunicación, el paquete legislativo incluye la prohibición de unidades con más de dos remolques y la restricción de circulación de camiones de carga con más de 20 años de antigüedad. El PVEM sostiene que estas medidas reforzarán la seguridad en carretera y reducirán la siniestralidad asociada a este tipo de vehículos pesados. (vanguardia.com.mx)
La iniciativa se une a otras presentadas en el pasado por legisladores de distintos partidos que también buscan limitar o eliminar el uso de fulles en México, aunque hasta ahora ninguna ha sido aprobada en el Pleno. El debate sigue abierto entre quienes priorizan la seguridad vial y quienes advierten sobre el impacto negativo que una prohibición total podría tener en costos logísticos, competitividad y eficiencia en la cadena de suministro, especialmente en rutas donde el doble remolque representa una alternativa rentable para mover carga de alto volumen. (T21)
Puntos clave de la propuesta del PVEM
- Prohibición de camiones de doble remolque y unidades con antigüedad crítica en carreteras federales.
- Enfoque en mejorar seguridad vial ante posibles fallos mecánicos y condiciones de operación peligrosas.
- Debate encendido entre seguridad pública y eficiencia logística.
