El Presupuesto de Egresos de la Federación 2027 contempla subsidios por 46 mil 529 millones de pesos para cinco empresas administradas por las Fuerzas Armadas: el Tren Maya, Mexicana de Aviación, Grupo Mundo Maya, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y las Islas Marías. El monto equivale a 127.4 millones de pesos diarios y ha generado debate en el Congreso sobre la viabilidad financiera de estas empresas gubernamentales.
Las proyecciones del propio gobierno indican que estas entidades prevén pérdidas combinadas por 2 mil 422 millones de pesos en 2027, con el Tren Maya, Mexicana de Aviación y Grupo Mundo Maya concentrando los principales resultados negativos. Los críticos señalan que los subsidios perpetúan la dependencia presupuestal de proyectos que no han logrado la autosuficiencia financiera prometida durante su gestación.
Para el sector logístico, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec es la empresa de mayor relevancia operativa: la terminal intermodal del corredor interoceánico busca posicionarse como alternativa al Canal de Panamá para la carga transpacífica, aunque su capacidad de manejo de contenedores aún está en proceso de consolidación. Los subsidios garantizarían la continuidad operativa del corredor durante el próximo ejercicio fiscal.
Diputados de oposición, entre ellos Rubén Moreira, denunciaron que el PEF 2027 propone menos recursos en materia de seguridad y justicia mientras se mantienen los apoyos millonarios a los proyectos emblemáticos del sexenio anterior. El debate sobre la eficiencia del gasto en infraestructura de transporte seguirá siendo uno de los ejes centrales de la discusión presupuestal en las próximas semanas.
