México y Portugal impulsan corredor marítimo para fortalecer al Corredor Interoceánico y abrir rutas bioceánicas
México y Portugal dieron un paso significativo para transformar al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec en un eje logístico internacional con alcance transcontinental al firmar un Protocolo de Ejecución que busca establecer un corredor marítimo bidireccional entre ambos países. El acuerdo coloca a los puertos de Sines (Portugal) y Coatzacoalcos (México) como puertos hermanos, extendiendo además su alcance hasta el Puerto de Salina Cruz, consolidando una ruta marítima que conectará el Atlántico con el Pacífico y, por extensión, con el resto de Europa.
La firma del protocolo tuvo lugar el 3 de febrero de 2026 en el Puerto de Sines, y fue suscrita por el vicealmirante retirado Martín Zepeda Anguiano, director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional Coatzacoalcos (Asipona), y Pedro do Ó Ramos, presidente de la Administração dos Portos de Sines e do Algarve. El documento deriva de un Memorándum de Entendimiento firmado en 2023 entre las partes y consolida una visión compartida de cooperación en comercio exterior, ingeniería, sustentabilidad, innovación, transformación digital y gestión técnica portuaria. (Excélsior)
Operativamente, este corredor marítimo está diseñado para facilitar el transporte bidireccional de carga contenerizada, graneles sólidos o secos, gas natural licuado y otros productos energéticos entre Europa y México. La ruta potenciará la salida y llegada de mercancías no solo desde Coatzacoalcos y Salina Cruz, sino también reforzará el enlace con el ferrocarril del Corredor Interoceánico, que cruza el Istmo de Tehuantepec conectando el Golfo de México con la costa pacífica. (N+)
El contexto logístico aquí es estratégico: el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es una plataforma multimodal que busca competir con otras rutas comerciales globales —como el Canal de Panamá— ofreciendo una alternativa competitiva para el tránsito de mercancías entre océanos, especialmente para industrias que requieren tiempos de entrega más cortos y costos optimizados. (Wikipedia)
Este nuevo corredor marítimo abre posibilidades de crecimiento para exportadores e importadores mexicanos que buscan diversificar sus mercados hacia la Unión Europea, reduciendo dependencia de rutas tradicionales y potenciando cadenas de suministro más flexibles. Además, la cooperación técnica en áreas como innovación y digitalización promete elevar los estándares de operación portuaria y fortalecer la logística de integración regional y global.
