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Mexicana de Aviación presenta su nueva flota de 12 aeronaves con capacidad para más de 100 pasajeros: la aerolínea del Estado consolida su expansión

Mexicana de Aviación presentó oficialmente su nueva flota, compuesta por 12 aeronaves con capacidad para más de 100 pasajeros cada una, según informó El Cronista. La incorporación de estas unidades —que se suma al anuncio previo de aviones Embraer para rutas de densidad media— representa un paso significativo en la consolidación operativa de la aerolínea del Estado, que ha buscado posicionarse en el mercado nacional con rutas hacia destinos que los operadores privados han desatendido o reducido en años recientes, como su reciente regreso a Acapulco.

La presentación de la nueva flota llega en un momento de alta actividad para el sector aéreo mexicano: el Mundial de Futbol 2026 mantiene una demanda elevada de transporte aéreo entre las ciudades sede, el AICM crece 1.3% gracias al impulso del torneo, y la aviación mexicana en general anticipa, según Milenio, un aumento sostenido en la demanda de pilotos en el futuro derivado del boom de crecimiento del sector. Para Mexicana, contar con una flota más amplia y diversificada le permite competir por una mayor porción de esa demanda creciente.

Las características específicas de las 12 aeronaves —que incluyen capacidad para más de 100 pasajeros— sugieren que la aerolínea busca atender rutas de mayor densidad de tráfico, complementando los modelos Embraer de menor capacidad que se destinan a destinos regionales y secundarios. Esta combinación de flota permite a Mexicana operar de manera más eficiente tanto en rutas troncales de alta demanda como en conexiones regionales que los operadores privados no consideran suficientemente rentables.

Para el sistema aeroportuario mexicano en su conjunto, la consolidación de Mexicana como tercer actor relevante —junto a Aeroméxico y el bloque Volaris-Viva Aerobus— podría generar mayor competencia en rutas específicas, lo que en teoría debería traducirse en mejores condiciones de precio y disponibilidad para los pasajeros, aunque el verdadero impacto dependerá de la capacidad de la aerolínea estatal para sostener una operación eficiente y financieramente viable en el mediano plazo.

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