Miles de transportistas de carga y pasaje se unieron hoy, 20 de mayo de 2026, a una megamarcha nacional que paralizó tramos importantes de las principales carreteras y accesos a ciudades de México. La movilización, convocada por organizaciones del sector autotransporte, expresa el hartazgo de los operadores ante la inseguridad carretera, el incumplimiento del acuerdo de precio máximo al diésel, el alza en los costos operativos y la falta de respuestas del gobierno federal a sus demandas históricas.
Las vialidades más afectadas se concentraron en los principales corredores de entrada y salida de la Ciudad de México, así como en carreteras federales de alto tráfico en estados como Jalisco, Nuevo León, Puebla y Veracruz. Las autoridades capitalinas recomendaron a los ciudadanos el uso de transporte público masivo como el Metro, el Tren Suburbano y el Tren Interurbano El Insurgente para evitar los embotellamientos generados por la manifestación.
Entre las demandas centrales de los transportistas destaca la exigencia de que el gobierno haga cumplir efectivamente el tope al precio del diésel —cuyo cumplimiento sigue siendo parcial semanas después de su anuncio—, el fortalecimiento de los operativos de seguridad en carreteras donde el robo a transporte de carga sigue en aumento, y la atención a la crisis de escasez de operadores que mantiene miles de unidades sin conductor.
La megamarcha pone en el centro del debate político la situación del autotransporte mexicano: un sector que mueve más del 80% de la carga terrestre del país y que, según CANACAR, enfrenta costos operativos insostenibles y condiciones de seguridad deterioradas. La protesta es también una señal de presión ante la próxima revisión del T-MEC, donde el gremio busca que se incluya la agenda logística nacional.
