El Puerto de Manzanillo logró en 2025 los tres meses con el mayor movimiento de carga de contenedores en su historia, que se consiguieron en agosto, diciembre y octubre, en ese orden. En total, alcanzó un acumulado de 3 millones 893 mil TEUs, que es la unidad de medida utilizada en el comercio exterior marítimo. Así, Manzanillo se consolidó como el principal puerto de México y de la costa del Oceáno Pacífico en América Latina.
De la carga total en las diversas terminales del Puerto, 44% correspondió a importaciones, con un aumento anual de 1.2% en TEUs, y 42% a exportaciones, con un incremento de 0.1%, en tanto 14% fue por las actividades de transbordo de barco a barco.
De la carga comercial acumulada en toneladas, la carga contenerizada representó 74%, a la vez que 15% fue de granel mineral, 6% de granel agrícola y 5% de carga general.
En el transcurso del año, arribaron a Manzanillo 1,145 buques con contenedores, equivalentes a 68% del total de las embarcaciones que llegaron al puerto colimense. Asimismo, atracaron 176 barcos con carga general, 161 con granel mineral, 147 con petróleo y derivados, 42 con granel agrícola y uno con gas, así como 17 cruceros con casi 38 mil pasajeros a bordo.
Las embarcaciones fueron de mayores dimensiones y capacidad existente, lo que impactó en el aumento de la carga recibida, incluyendo tres de 396 o más metros de eslora (longitud) que ya cubren servicio regular de Manzanillo a Asia: el APL Fullerton y los CMA CGM Alexander von Humboldt y Marco Polo.
Cabe destacar que el uso de gas natural licuado en las embarcaciones permitió la reducción de 99% en las emisiones de azufre y partículas finas, y de un 85% en las de óxido de nitrógeno, contribuyendo así a la reducción de la huella de carbono en el transporte marítimo.