MAN Truck & Bus presentó una innovación que redefine el concepto del camión eléctrico: la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G), que permite que los camiones eléctricos pesados no solo consuman energía de la red eléctrica, sino que también la devuelvan cuando están estacionados. En la práctica, esto convierte a cada unidad en una batería móvil que puede alimentar instalaciones logísticas, almacenes o incluso la red eléctrica local durante sus horas de descanso.
La tecnología V2G abre una nueva dimensión para los operadores de flotillas de camiones eléctricos: sus unidades pueden convertirse en activos energéticos que generan ingresos adicionales cuando no están en ruta. En patios de distribución con alta densidad de unidades estacionadas, el potencial de almacenamiento y devolución de energía puede ser significativo, especialmente en contextos donde la energía renovable es intermitente.
Para México, donde el debate sobre la electromovilidad en el transporte de carga apenas comienza y donde la infraestructura de carga es todavía escasa, la tecnología V2G de MAN es un indicador de hacia dónde se dirige la industria global. Los operadores que inviertan en flotas eléctricas no solo reducirán sus costos de combustible: podrán eventualmente monetizar la capacidad de almacenamiento de sus unidades.
El IPADE advirtió recientemente que la crisis energética en México frena el nearshoring y la adopción de tecnologías limpias. En ese contexto, soluciones como la de MAN adquieren una relevancia adicional: si las empresas pueden usar sus propios camiones como infraestructura energética, reducen parcialmente su dependencia de una red eléctrica que en México sigue siendo un cuello de botella para la inversión industrial.
