Llega David Hernández a dirigir Scania Seminuevos y Multimarca: la segunda vida del camión como estrategia de rentabilidad
En un entorno donde el costo de capital, la incertidumbre económica y la presión por mantener flota operativa están redefiniendo las decisiones de inversión, Scania está reforzando una apuesta que va más allá de vender camiones nuevos. Su división Scania Seminuevos y Multimarca se consolida en México como una herramienta financiera y operativa para flotas que buscan continuidad, flexibilidad y control del riesgo.
La lógica es clara: no todas las operaciones pueden —ni deben— renovarse únicamente con unidades nuevas. En ese espacio, Scania Seminuevos y Multimarca entra como una alternativa estructurada que combina vehículos confiables, precios competitivos, procesos de inspección y acondicionamiento bajo estándares de marca y, sobre todo, un alto valor de reventa, un factor cada vez más relevante para CFOs y directores de flota que miden el negocio en ciclos completos de vida del activo.
A diferencia del mercado informal de usados, donde la incertidumbre técnica y legal suele trasladarse al comprador, la propuesta de Scania se apalanca en respaldo integral de marca. Esto no solo reduce el riesgo mecánico, sino que mejora la previsibilidad del costo total de operación (TCO), un punto crítico en un sector donde la rentabilidad se erosiona rápidamente por paros no planeados o inversiones mal calculadas.
Un habilitador clave de esta estrategia es el marketplace digital de Scania, complementado por su red nacional de sucursales. La combinación permite a los clientes acceder a inventario seminuevo y multimarca con información clara, trazabilidad del vehículo y acompañamiento especializado, desde la selección hasta la puesta en ruta. En términos prácticos, Scania está trasladando al mercado de usados una experiencia de compra más cercana a la de un vehículo nuevo: menos fricción, más certidumbre.
Como parte de este proceso de consolidación, Scania anunció el inicio de funciones de David Hernández como Gerente de Cuentas Corporativas y Vehículos Usados. Su misión es acelerar el posicionamiento de los seminuevos como una opción competitiva y confiable, al tiempo que amplía la propuesta Multimarca para atender una demanda que hoy no distingue entre logotipos, sino entre disponibilidad, soporte y retorno de inversión.
El movimiento no es casual. El mercado mexicano enfrenta un doble reto: por un lado, flotas que necesitan crecer o reemplazar unidades sin comprometer liquidez; por otro, un entorno donde el valor de reventa y la flexibilidad de salida pesan tanto como el precio de entrada. En ese contexto, el camión seminuevo deja de ser una “solución de emergencia” y se convierte en parte de la estrategia de flota.
