Una jueza federal rechazó la solicitud de concurso mercantil presentada por Magnicharters, dejando a la aerolínea en una situación jurídica y financiera extremadamente crítica. Aviación al Día reportó que la resolución judicial cierra la vía formal de reestructura de deudas que la empresa buscaba para continuar operando, lo que la coloca al borde de una quiebra definitiva si no logra una solución alternativa en el corto plazo.
El caso de Magnicharters sigue el patrón que han tenido otras aerolíneas mexicanas en crisis: acumulación de deudas con trabajadores, proveedores y autoridades; incapacidad para cubrir gastos operativos básicos; y una espiral de cancelaciones y demandas que erosiona cualquier posibilidad de recuperación. La aerolínea ya había acumulado seis meses de adeudo en viáticos a sus tripulantes, lo que generó la parálisis operativa que detonó la crisis.
Para los pasajeros con boletos adquiridos en Magnicharters, la resolución judicial genera mayor incertidumbre sobre la posibilidad de obtener reembolsos. La Profeco y la AFAC deberán intervenir para proteger los derechos de los consumidores afectados y para garantizar que el proceso de cierre, si se confirma, se realice de manera ordenada y con la menor afectación posible a los usuarios.
El caso se suma a la larga lista de aerolíneas mexicanas que no han logrado sobrevivir: Mexicana original, Interjet, Aviacsa, Aerocalifornia. El patrón recurrente señala problemas estructurales en el modelo de negocio de la aviación en México: alta dependencia del financiamiento de corto plazo, márgenes reducidos por la competencia de las aerolíneas de bajo costo consolidadas, y marcos regulatorios que reaccionan tarde ante señales tempranas de crisis.
