
Toyota traslada la producción de la Tacoma de Tijuana, BC a San Antonio, Texas
Toyota anunció el 6 de julio una inversión de 3,600 millones de dólares para construir una segunda línea de ensamblaje en Texas y trasladar gradualmente la producción de la Tacoma desde su planta de Baja California. El proceso tomará 4 años (concluye en 2030). La decisión responde a aranceles de hasta 25% sobre importaciones mexicanas y a las negociaciones del T-MEC estancadas desde el 1 de julio. La Tacoma representaba el 8.15% de las exportaciones totales de vehículos ligeros de México. La planta de Guanajuato con 2,800 empleados y otros modelos continuará operando. Impacto en carga: reducción gradual del flujo de piezas automotrices en el corredor Tijuana–San Diego y en los trenes intermodales hacia el norte. Fuente: Bloomberg Línea / El Universal / La Jornada · 6–7 jul 2026.
| # | Tramo / corredor | Operador | Auto | C2 · 3 ejes | C9 · 5+ ejes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | México–Querétaro | CAPUFE | $226 | $487 | $695 |
| 2 | México–Puebla | CAPUFE | $226 | $478 | $682 |
| 3 | México–Cuernavaca | CAPUFE | $156 | $334 | $477 |
| 4 | Cuernavaca–Acapulco | CAPUFE | $670 | $1,134 | $1,657 |
| 5 | Córdoba–Veracruz ⚠️ | CAPUFE | $282 | $520 | $628 |
| 6 | Querétaro–Irapuato | CAPUFE | $213 | $398 | $561 |
| 7 | Torreón–Saltillo | CAPUFE | $264 | $890 | $1,657 |
| 8 | Durango–Mazatlán ⚠️ | CAPUFE/IDEAL | $820 | $2,100 | $3,431 |
| 9 | Tepic–Mazatlán | IDEAL | $1,010 | $2,260 | $3,580 |
| 10 | Maravatío–Zapotlanejo | IDEAL | $425 | $890 | $1,320 |
| 11 | Arco Norte (tramo prom.) | Red Vía Corta | $270 | $540 | $810 |
| 12 | Circuito Ext. Mexiquense | Aleatica | $83 | $165 | $245 |
| 13 | Tehuacán–Oaxaca | CAPUFE | $702 | $1,180 | $1,540 |
| 14 | Mérida–Cancún | CAPUFE | $320 | $610 | $890 |
| 15 | Tijuana–Ensenada | CAPUFE | $152 | $285 | $398 |

