DSV apuesta US$14.5 millones a un “hub” en Mesa Arizona para capturar el boom transfronterizo

28/01/2026

El corredor México-Arizona dejó de ser una promesa de nearshoring y se está volviendo infraestructura dura. DSV arrancó la construcción de su nueva sede regional en Mesa Arizona, una instalación de 950,000 pies cuadrados (casi 88 mil m²) con una inversión de US$14.5 millones, diseñada para operar como nodo logístico del suroeste de Estados Unidos y, de paso, como plataforma para cadenas de suministro que se alimentan del corredor México-Arizona.

La jugada es clara: consolidar en un solo campus servicios que normalmente viven en “silos” —aéreo, marítimo y terrestre, además de logística contractual e inventarios— y convertirlos en una oferta integrada para clientes que requieren velocidad, visibilidad y control. DSV estima que el sitio podría emplear hasta 160 personas a máxima capacidad y estar listo en inicios de 2027, cuando se convertiría en su principal centro logístico para el suroeste. (DSV)

¿Por qué Mesa? Por ubicación y por industria. El proyecto se levantará en 9560 E. Pecos Rd., con acceso cercano a Mesa Gateway Airport y a rutas troncales, en un corredor que hoy se vende como “cinturón” de manufactura avanzada. DSV lo plantea abiertamente: el campus busca fortalecer su capacidad para atender sectores como semiconductores, tecnología y productos de consumo, justo donde la presión por entregas “time-sensitive” castiga a los eslabones débiles.

El mensaje para México es doble. Primero: el corredor México-Arizona no solo crece en cruces; crece en capacidad de almacenamiento, integración multimodal y servicios de valor del lado estadounidense. Segundo: cuando un forwarder global integra todo “bajo un mismo techo”, lo que está haciendo es reducir fricción, cortar tiempos de decisión y capturar más margen por servicio integral (no solo por flete).

Para transportistas mexicanos y operadores cross-border, esto puede ser oportunidad… o presión. Oportunidad, porque más hubs significan más volumen y más rutas; presión, porque los clientes grandes se acostumbran rápido a estándares de trazabilidad, cumplimiento y desempeño. En cristiano: si tu operación no trae control de inventario, evidencia, KPI y respuesta a incidentes, el corredor México-Arizona te va a pasar por encima, con o sin “boom”.