Daimler Truck abrió oficialmente su nuevo Centro Industrial Zárate, en Argentina, un complejo estratégico que integra producción de camiones Mercedes-Benz, ensamble de chasis para autobuses, logística de refacciones y remanufactura de componentes. La inversión total fue de 110 millones de dólares y marca un movimiento relevante para la cadena de suministro de vehículos comerciales en Sudamérica.
La planta, operada por Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina, está ubicada al norte de Buenos Aires, sobre la Ruta Nacional 9, a la altura del kilómetro 90. El sitio cuenta con 20 hectáreas y fue diseñado para concentrarse exclusivamente en camiones y autobuses, lo que representa un cambio de enfoque industrial para la marca en el país.
En el nuevo complejo se producirán camiones Mercedes-Benz Atego y Accelo, además de chasis de autobús con motor delantero y trasero, correspondientes a las familias OF y OH. La ubicación no es casualidad: Zárate se encuentra cerca de una terminal portuaria clave para la logística automotriz argentina, lo que permite mejorar costos, tiempos de traslado y operación de componentes y unidades terminadas.
Pero el proyecto no se queda solo en la línea de ensamble. Daimler Truck integró en el mismo predio un Centro Logístico de Refacciones y Componentes, inaugurado previamente en diciembre de 2024, con capacidad para distribuir piezas en Argentina con entregas estimadas de 24 a 48 horas. Para los transportistas, eso significa algo muy simple: menos camiones parados y más unidades facturando.
Además, el complejo incluye la primera planta en Argentina dedicada a la remanufactura de refacciones usadas para camiones y autobuses. Esta operación permite recuperar componentes como cajas de cambio, motores y otras piezas críticas, reacondicionarlas bajo estándares industriales y regresarlas al mercado como alternativas de menor costo frente a piezas nuevas.
La remanufactura es uno de los puntos más interesantes del proyecto, especialmente en mercados donde las flotas envejecen y el tipo de cambio presiona la compra de unidades nuevas. Para los operadores, contar con refacciones remanufacturadas de fábrica puede convertirse en una herramienta clave para reducir costos de mantenimiento sin sacrificar confiabilidad.
Daimler Truck también busca fortalecer su posición en el negocio de pasajeros. La compañía destacó que los autobuses son parte esencial de la movilidad diaria en Argentina, tanto en rutas urbanas como de larga distancia, por lo que la nueva planta permitirá atender mejor la demanda local y preparar el terreno para futuras tecnologías, incluida la electromovilidad.
El Centro Industrial Zárate llega en un momento simbólico para Mercedes-Benz en Argentina: la marca cumple 75 años de presencia industrial en el país. Su planta de Virrey del Pino fue la primera instalación productiva de Mercedes-Benz fuera de Alemania, y ahora Zárate representa la siguiente etapa: una operación más especializada, integrada y pensada para competir en una cadena de suministro cada vez más regionalizada.
Con esta apertura, Daimler Truck manda una señal clara: Sudamérica sigue siendo un mercado estratégico para los fabricantes globales de vehículos comerciales. Y en tiempos donde la logística pesa tanto como el producto, tener ensamble, refacciones y remanufactura en un mismo complejo ya no es lujo; es ventaja competitiva.