La Comisión Permanente del Congreso de la Unión oficializó un exhorto dirigido a la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, así como a las autoridades de seguridad de las 32 entidades federativas, para reforzar la vigilancia y combatir la comercialización de inhibidores de señal, conocidos como jammers, a través de plataformas digitales y redes sociales.
El llamado busca intensificar las labores de investigación y monitoreo mediante las unidades de policía cibernética, con el objetivo de detectar publicaciones, vendedores y canales de distribución de estos dispositivos, utilizados frecuentemente por grupos delictivos para bloquear señales de GPS, telefonía y comunicación durante el robo de vehículos de carga.
Los inhibidores impiden que las empresas transportistas y los centros de monitoreo conozcan la ubicación de las unidades en tiempo real. Una vez activados, los delincuentes pueden interrumpir la comunicación del tractocamión, neutralizar los sistemas de rastreo y ganar tiempo para trasladar la unidad o descargar la mercancía.
El exhorto deriva de un punto de acuerdo promovido por la senadora Juanita Guerra y aprobado por el Senado el pasado 23 de junio. La solicitud establece que las autoridades deberán ampliar la vigilancia sobre plataformas de comercio electrónico, sitios web y redes sociales donde estos equipos todavía pueden anunciarse o distribuirse.
La Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular celebró la medida y consideró que representa un avance para reducir las herramientas tecnológicas disponibles para las bandas dedicadas al robo de transporte.
La organización informó que algunas plataformas digitales ya comenzaron a retirar anuncios relacionados con la venta de jammers. Asimismo, advirtió que los sitios que permitan la oferta o distribución de estos equipos podrían enfrentar consecuencias legales.
Luis Enrique Villatoro, presidente de la ANERPV, señaló que la asociación está dispuesta a colaborar con las autoridades para erradicar la comercialización de inhibidores y reducir las posibilidades de robo de vehículos de carga.
Para las empresas transportistas, la decisión representa un paso positivo, aunque el reto estará en convertir el exhorto en operativos permanentes, investigaciones digitales y sanciones efectivas. Prohibir el equipo en el papel sirve de poco si continúa vendiéndose en internet como si fuera un accesorio para celular.
El sector también deberá seguir fortaleciendo sus protocolos con sistemas redundantes de rastreo, sensores ocultos, alertas automáticas, bloqueos remotos y comunicación alternativa, debido a que el jammer continúa siendo una de las principales herramientas utilizadas por la delincuencia organizada para desaparecer unidades y cargamentos en cuestión de minutos.