El Gobierno federal ha confirmado los pormenores de la ruta completa del Tren de Pasajeros Querétaro-Irapuato. Este tren no será solo un tramo; implicará seis estaciones estratégicas, con doble vía exclusiva para pasajeros, velocidades estimadas de 160-200 km/h en ciertos tramos, y servirá como columna vertebral de conectividad para el Bajío y para rutas hacia el occidente del país.
Las seis estaciones definidas
Estas son las estaciones clave que formarán parte de la ruta completa:
| Estación | Función / Importancia esperada |
| Querétaro | Origen del proyecto; punto de partida de la infraestructura. |
| Apaseo el Grande | Paradero intermedio, permitirá captación de usuarios en Guanajuato cercano al inicio. |
| Celaya | Ciudad importante del Bajío; gran demanda potencial. |
| Cortazar / Villagrán | Estación múltiple (Cortazar / Villagrán), servirá a varias comunidades. |
| Salamanca | Punto estratégico por su población y actividad económica. |
| Irapuato | Terminal del tramo; previsto que funcione como conector hacia occidente (Guadalajara). |
Datos técnicos y operativos relevantes
- Longitud total estimada: 108 km para toda la ruta entre Querétaro e Irapuato.
- Velocidad máxima estimada: entre 160 y 200 km/h en tramos.
- Doble vía exclusiva para pasajeros (no compartirán con trenes de carga).
Aspectos a considerar
- Definir estaciones no significa que todos los servicios, accesos, conexiones o infraestructura de soporte estén garantizados; esos elementos deben detallarse.
- Hay que vigilar los tiempos de construcción y el presupuesto: prometer rutas rápidas y estaciones modernas exige recursos fuertes, coordinación eficaz y supervisión constante.
- La terminal en Irapuato debe estar bien conectada hacia Guadalajara si va a cumplir su rol de “puente” hacia el occidente; todo lo demás será baldío si no se planifica la continuación.
Conclusión
El anuncio de las seis estaciones le da forma concreta al proyecto del Tren Querétaro-Irapuato. Ya no es discurso: hay rutas definidas, puntos de parada claros, velocidad proyectada, y un plan de infraestructura ambicioso. Pero que ya esté definido el trazado no garantiza que todo funcione bien.
