30 de abril de 2026 | Hidalgo / Nacional
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) encendió las alarmas sobre el Arco Norte: entre febrero y abril de 2026 se registraron 16 robos a camiones en ese corredor, de los cuales al menos cinco ocurrieron en el tramo de Tula, Hidalgo, que se consolida como el punto de mayor incidencia delictiva. Noé Paredes Meza, director de Canacar, señaló que el Arco Norte y la México-Pachuca son dos de las diez carreteras con mayor robo a camiones en todo el país, y ambas cruzan por Hidalgo.
El reporte detalla que en uno de los incidentes recientes un operador resultó gravemente herido. La violencia que acompaña a estos robos es un factor que agrava el impacto humano: más allá de las pérdidas en mercancía, los operadores son víctimas de agresiones físicas que generan secuelas de largo plazo y desincentivan la permanencia en el oficio. La impunidad con la que operan los grupos delictivos en esta ruta es denunciada por la organización desde hace meses.
La persistencia de los robos en el Arco Norte plantea interrogantes sobre la efectividad de los operativos de vigilancia en ese corredor. La Guardia Nacional Carreteras ha aumentado su presencia, pero los transportistas señalan que la actuación es reactiva y no preventiva: los grupos delictivos se adaptan rápidamente a los cambios en los patrones de patrullaje. Canacar insiste en la necesidad de inteligencia criminal compartida entre empresas y autoridades.
La situación en el Arco Norte es un termómetro de la problemática de inseguridad que afecta al sector en todo el territorio. La cámara exige un programa integral de protección al autotransporte que incluya rastreo satelital obligatorio, puntos de revisión coordinados con la DGAF y mecanismos de alerta temprana para los operadores en las rutas de mayor riesgo. Hidalgo vive hoy la paradoja de concentrar tanto infraestructura estratégica como la mayor incidencia de delitos contra transportistas.
