Los tráileres robados en las carreteras de Puebla no siempre son sacados del estado de inmediato: de acuerdo con la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), muchas de estas unidades son trasladadas a parques industriales abandonados y bodegas cercanas a las principales autopistas, donde permanecen ocultas mientras son desmanteladas o se descarga la mercancía robada.
El titular de la dependencia, Francisco Sánchez, informó que las investigaciones permitieron identificar parte del modus operandi de las bandas dedicadas al robo de transporte de carga: los grupos aprovechan naves industriales, bodegas y espacios techados ubicados estratégicamente cerca de las carreteras para esconder las unidades y evitar su detección, mientras descargan mercancía o desmantelan los tractocamiones.
Como parte de la estrategia de respuesta, la SSP de Puebla tiene en fase de pruebas nuevas cámaras de videovigilancia instaladas en la autopista 150D México-Veracruz, particularmente en el tramo que conecta Amozoc con Esperanza, uno de los más castigados por el robo a transporte de carga en el centro del país. Sánchez señaló que estos sistemas permitirán rastrear movimientos sospechosos e identificar rutas utilizadas por los delincuentes.
La dependencia también advirtió que algunos de estos inmuebles podrían usarse para ocultar vehículos particulares robados, ampliando el espectro de la investigación. Para el sector del autotransporte, identificar y desarticular estos centros de resguardo clandestino es clave para reducir un delito que genera pérdidas millonarias en uno de los corredores comerciales más importantes del país.
Fuente: El Buen Tono
