La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción de Transporte Marítimo (Cameintram) advirtió que los puertos mexicanos enfrentan un momento crítico de inversión que no puede postergarse más. A través de su presidente José Manuel Urreta, la organización hizo un llamado al Congreso y al Ejecutivo Federal para que el Presupuesto de Egresos de la Federación 2027 (PEF 2027) contemple recursos suficientes para la modernización de la infraestructura portuaria, que en varios casos tiene décadas de antigüedad.
Urreta señaló que la demanda en los principales puertos del país ha crecido de forma sostenida, impulsada por el nearshoring, el comercio con Asia y el aumento de importaciones agroindustriales. Sin embargo, la capacidad de almacenamiento, las áreas de maniobra y la conectividad ferroviaria y carretera de varios recintos portuarios no han crecido al mismo ritmo, generando cuellos de botella que encarecen el costo logístico de las mercancías.
Entre los proyectos prioritarios que Cameintram puso sobre la mesa destacan la ampliación de terminales de contenedores en Manzanillo y Lázaro Cárdenas, la modernización del Puerto de Veracruz y la mejora de la conectividad multimodal en Altamira. La organización estima que se requieren inversiones del orden de los 45,000 millones de pesos en los próximos cinco años para mantener la competitividad portuaria de México frente a países latinoamericanos que ya han dado pasos adelante en esta materia.