Estados Unidos ha revocado visas de trabajo para aproximamente 20,000 operadores de camiones mexicanos en el último año, según la asociación de camiones más grande de México.
Las revocaciones llegan cuando la administración Trump dice que continúa una amplia campaña de aplicación de la ley dirigida a los conductores comerciales extranjeros que operan en los Estados Unidos.
Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara Nacional de Transporte de Carga de México (Canacar), dijo que las revocaciones de visas ocurrieron entre abril de 2025 y abril de 2026 y estaban vinculadas a una aplicación más estricta de los requisitos de Estados Unidos que rigen a los conductores comerciales.
Hablando durante una reciente sesión informativa que marcó sus primeros 100 días en el cargo, Ramos dijo que la cifra fue compartida por las American Trucking Associations y refleja las acciones derivadas de una orden ejecutiva emitida por el presidente Donald Trump en abril de 2025. Ramos fue elegido como presidente de Canacar en marzo.
“Estos operadores regresaron a México después de que sus visas de trabajo fueron revocadas”, dijo Ramos.
Según Ramos, aproximadamente 30,000 conductores de camiones extranjeros han sido retirados de las operaciones de Estados Unidos durante el período, y los conductores mexicanos representan alrededor de dos tercios del total.
Las cancelaciones de visas representan una de las interrupciones laborales más importantes para golpear a la industria de camiones transfronterizos en años. Funcionarios de CANACAR dijeron que la pérdida de conductores ha comenzado a ajustar la capacidad y contribuir a la presión al alza sobre las tarifas de flete en Estados Unidos.
“Lo único que sucedió aquí fue el efecto de oferta-demanda, donde obviamente el costo del flete en los Estados Unidos ha comenzado a tener un efecto al alza”, dijo Ramos.
Si bien Canacar aún no ha cuantificado el impacto económico, Ramos dijo que los efectos podrían ser más pronunciados si la demanda de carga se fortalece en toda América del Norte.
Estados Unidos promete continuar con la aplicación del cabotaje
Las revocaciones de visas se producen como U.S. El secretario de Transporte, Sean Duffy, ha defendido públicamente los esfuerzos de la administración para tomar medidas enérgicas contra las violaciones del cabotaje y otras infracciones regulatorias que involucran a conductores comerciales extranjeros.
Durante una reciente visita a Phoenix, Duffy dijo que a los conductores de camiones mexicanos se les permite transportar carga a los Estados Unidos y regresar a México, pero no pueden transportar legalmente cargas entre puntos completamente dentro de los Estados Unidos sin la autorización adecuada.
“Lo que estamos haciendo es trabajar con la Patrulla de Aduanas y Fronteriza, y estamos retirando las visas de los conductores mexicanos que violan nuestras reglas, y de lo que se trata es de asegurarse de que las empresas estadounidenses, los conductores estadounidenses tengan estos trabajos y estas cargas”, dijo Duffy a 12news.
Según Duffy, aproximadamente 3,200 conductores comerciales mexicanos han revocado sus visas estadounidenses desde enero por presuntas violaciones de cabotaje.
Duffy dijo que el Departamento de Transporte está trabajando con Estados Unidos. Aduanas y Protección Fronteriza para identificar y penalizar a los infractores.