El Gobierno federal pondrá en operación el próximo 1 de septiembre el nuevo C4 Carretero, un centro de inteligencia y coordinación diseñado para fortalecer la seguridad del autotransporte en algunos de los corredores logísticos con mayor incidencia delictiva del país.
La plataforma concentrará la información generada por 3 mil 15 cámaras, distribuidas en mil 5 puntos de monitoreo, además de 120 arcos equipados para reconocer automáticamente placas vehiculares y leer hologramas del Registro Público Vehicular (Repuve).
En su primera etapa, el sistema tendrá cobertura sobre mil 407 kilómetros de carreteras federales. La infraestructura estará distribuida en seis tramos correspondientes a cuatro corredores estratégicos: México–Puebla–Veracruz, México–Acapulco, México–Querétaro y Culiacán–Mazatlán–Durango.
El centro integrará videovigilancia, radiocomunicación, geolocalización y análisis de información en tiempo real. También permitirá coordinar la respuesta de la Guardia Nacional, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana y los centros C4 y C5 estatales.
El edificio ya se encuentra terminado y cuenta con 88 estaciones de monitoreo y despacho, así como espacios para representantes de las instituciones responsables de atender delitos, accidentes y emergencias carreteras. La plataforma también tendrá enlaces satelitales, alimentación mediante energía solar y capacidad para almacenar video durante 30 días.
Aunque comenzará a funcionar en septiembre, la instalación de cámaras y sensores continuará de manera progresiva. El corredor México–Puebla–Veracruz será el primero en quedar totalmente equipado; actualmente existen 37 frentes de trabajo y se prevé concluirlos el 30 de septiembre.
Cierran accesos utilizados para desviar camiones
Como parte de la estrategia contra el robo al transporte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que durante los últimos seis meses fueron clausurados 806 accesos irregulares en carreteras federales.
Estos puntos podían ser utilizados para sacar unidades de las vías principales después de un asalto. Los cierres se realizaron mediante muros prefabricados, barreras metálicas y zanjas.
Adicionalmente, la dependencia instalará 20 arcos carreteros inteligentes capaces de identificar placas, dimensiones y velocidad de los vehículos. Cuatro ya están operando: dos en la México–Querétaro y dos en la México–Puebla.
De enero a junio de 2026 se denunciaron 2 mil 519 robos al autotransporte, 607 casos menos que durante el mismo periodo de 2025, lo que representa una reducción de 19.41%. La Guardia Nacional también reportó disminuciones de 85.71% en la México–Querétaro y de 90% en la México–Puebla bajo el Plan Cero Robos al Transporte. Plaza de Armas y El Universal.