Bloqueos de agricultores en Jalisco afectan carreteras y transportistas
Productores de maíz de Jalisco mantienen bloqueos en varios accesos carreteros clave del estado, lo que representa un riesgo logístico para el autotransporte de carga que circula hacia y desde el occidente del país. (
¿Qué está sucediendo?
Desde el lunes, agricultores han concentrado sus protestas en demanda de un aumento al precio por tonelada de maíz. El miércoles 29 mantienen bloqueos en al menos nueve puntos definidos, incluyendo la autopista Guadalajara–Colima (Km 40), la caseta de Ocotlán en la autopista 90, y la carretera Guadalajara–Nogales en el crucero a Nextipac. (Grupo Milenio)
Aunque hubo avances en diálogo entre los productores y autoridades federales y estatales, los manifestantes indicaron que no liberarán los accesos si no se garantiza una tarifa de al menos $7,200 por tonelada de maíz.
Impacto para el transporte de carga
- Demoras y rutas cerradas: Las vías bloqueadas en Jalisco son arterias utilizadas para transportar mercancía hacia el Pacífico, el Bajío, así como rutas de importación/exportación. Si los bloqueos persisten, los camiones pueden enfrentar horas de espera, rutas alternas más largas o desvíos costosos.
- Costos adicionales: El mayor tiempo de viaje implica más combustible, más desgaste del equipo y posibles penalizaciones por entregas tardías. Para flotas que operan con márgenes ajustados, esto puede afectar la rentabilidad del trayecto.
- Efecto dominó en cadenas logísticas: Cuando uno de los tramos clave del occidente está obstruido, la carga puede acumularse en terminales, puertos o centros de distribución. Esto también puede provocar que otros transportistas reciban órdenes de desviar o esperar, creando congestión operativa.
Recomendaciones para transportistas
- Verificar estado de ruta antes de salir: Usar fuentes oficiales de Jalisco (p.ej., Policía Vial, C5 Escudo) y monitorear los nueve puntos clave de bloqueo.
- Plan de contingencia: Tener rutas alternas definidas que eviten los accesos bloqueados y considerar tiempos de espera adicionales.
- Comunicar al cliente: Informar sobre posibles demoras para evitar penalizaciones o cancelaciones de contrato.
- Evaluar sucedáneos logísticos: Si la ruta queda inaccesible, considerar mover la carga hacia puertos diferentes o mediante ferrocarril si aplica.
- Presupuestar margen de riesgo: Incluir costos por espera y desvíos en el costo por kilómetro del viaje, sobre todo en rutas occidente-centro.
Los bloqueos del miércoles 29 de octubre en Jalisco por parte de los agricultores del maíz no sólo son una acción de protesta rural: son una señal de alerta para el autotransporte. Las vías obstructoras afectan la operación diaria, la planificación y los costos de las flotas. Para el sector del transporte de carga, la anticipación y la flexibilidad operativa marcan la diferencia entre entregar a tiempo o quedar atrapado en el conflicto.
