El sector transportista y los usuarios del comercio exterior podrán participar en una consulta para determinar la viabilidad de que el Puente Internacional del Comercio Mundial, que conecta a Nuevo Laredo, Tamaulipas, con Laredo, Texas, opere las 24 horas del día.
La propuesta fue presentada por directivos de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y busca conocer las necesidades reales de transportistas, agentes aduanales, importadores, exportadores y empresas de logística que utilizan diariamente este cruce fronterizo.
Actualmente, el Puente del Comercio Mundial mantiene un horario para vehículos comerciales de aproximadamente las 7:00 de la mañana a la medianoche, por lo que una operación continua permitiría distribuir los cruces de carga durante la madrugada y reducir la concentración de unidades en los horarios de mayor demanda.
La ampliación del horario podría implementarse inicialmente mediante un programa piloto de tres meses, de acuerdo con información de representantes de la Asociación de Transportistas de Carga de Nuevo Laredo. Durante ese periodo se medirían factores como el volumen nocturno de tractocamiones, los tiempos de despacho, la disponibilidad de personal aduanal y el interés de las empresas por realizar operaciones fuera de los horarios tradicionales.
Buscan reducir filas y mejorar la competitividad
Para el autotransporte de carga, la apertura permanente representaría una oportunidad para disminuir tiempos muertos, aprovechar mejor las unidades y reducir los costos provocados por largas filas, demoras en patios y vencimientos de ventanas de entrega.
Sin embargo, operar durante las 24 horas no depende únicamente de mantener abierto el puente. El esquema requeriría personal suficiente de ambas aduanas, inspectores del CBP, agentes de seguridad, servicios de revisión, recintos fiscalizados, agencias aduanales y empresas transportistas trabajando de manera coordinada.
El Puente del Comercio Mundial es utilizado exclusivamente por vehículos comerciales y constituye uno de los principales corredores para el intercambio de mercancías entre México y Estados Unidos. Laredo procesa alrededor de 18,000 vehículos comerciales diariamente a través de su sistema de puentes y movilizó más de 350,000 millones de dólares en comercio durante el último año.
La consulta permitirá determinar si existe suficiente demanda para justificar la operación nocturna y si la infraestructura logística de ambos lados de la frontera está preparada para responder.
Además del posible cambio de horario, el cruce se encuentra dentro de un proyecto de expansión que contempla dos carriles adicionales en la estructura actual y la construcción de un nuevo puente paralelo de ocho carriles para el tráfico hacia Estados Unidos.
La operación las 24 horas podría convertirse en una herramienta relevante para descongestionar la frontera, pero su éxito dependerá de una realidad básica: no sirve tener el puente abierto si patios, aduanas y empresas mantienen la cortina abajo.