Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), reveló una cifra que sacude al sector: en lo que va de 2026 han sido asesinados 14 operadores de transporte de carga en ataques armados registrados en carreteras federales de México.
De acuerdo con Ramos Melo, los robos a transportistas se han concentrado en diez estados del país, siendo Veracruz uno de los más afectados. El patrón recurrente incluye emboscadas en tramos solitarios, retenes falsos montados por grupos delictivos y el uso de vehículos civiles para bloquear el paso de las unidades. La sofisticación de los ataques ha ido en aumento, lo que sugiere la participación de grupos con capacidad organizativa y logística significativa.
El presidente de CANACAR exigió al gobierno federal una respuesta coordinada y sostenida, que vaya más allá de operativos reactivos. Entre las demandas del gremio se encuentran la instalación de más cámaras de vigilancia en los tramos de alto riesgo, la ampliación de la presencia de la Guardia Nacional en corredores críticos, la creación de mecanismos de alerta temprana para transportistas y la aceleración de los procesos judiciales en los casos de robo a transporte de carga.
La cifra de 14 operadores asesinados en cinco meses es una señal de alarma que no puede ignorarse. Para el sector logístico que depende del autotransporte, esta violencia tiene costos reales y cotidianos: primas de seguro más altas, rutas evitadas, operadores que abandonan la profesión por miedo. La seguridad carretera no es solo un problema de orden público: es una condición de competitividad logística para México.
Y ya con decir eso la canacar siente q está haciendo demaciado por los operadores del transporte no se vallan a cansar de tanto trabajo q hacen al igual q el gobierno mediocre q tenemos en ell país déjense de tecnisismos y pónganse a trabajar realmente y busquen una solución para este cáncer q está pudriendo a la sociedad porque soy operador y mi temor es q me toque otra situación. Y no tenga tanta suerte para contarla mientras el gobierno y los líderes del transporte en lugar de poner un alto a este cáncer están viendo las cifras en su escritorio