Autotransporte de cargaÚltimas noticias
“El primer tropiezo” de la ruta México‑EU: valor de carga cae 3.5 % en abril
El autotransporte de carga entre México y Estados Unidos registró un revés en abril: el valor total de mercancías movidas vía camión alcanzó 51,254 millones de dólares, lo que representa una caída del 3.5 % frente a abril 2024, marcando la primera baja interanual en 12 meses.
🔻 De récord a retroceso: la comparación del mes
- Marzo 2025 registró un valor récord de 55,556 mdd; abril cayó 7.7 % contra ese nivel .
- Aun con la caída, abril fue el décimo valor más alto en 19 años de registro.
🌐 Exportaciones crecieron; importaciones se desplomaron
- El 62.6 % del valor fue exportación mexicana: 32,078 mdd, apenas un modesto aumento del 0.2 % .
- En contraste, la importación desde EE.UU. cayó 9.1 %, hasta 19,176 mdd .
🌉 Frontera a frontera: saldo mixto en cruces
- Ysleta Port en Texas desafió la tendencia: creció un 22.7 % interanual, con 8,448 mdd .
- Laredo, principal cruce, bajó un 1.7 %, con 23,938 mdd .
📦 ¿Qué mercancías cambian el juego?
- Computadoras y partes siguieron fuertes: 13,960 mdd, un avance del 16.6 % .
- En cambio, el sector automotriz sufrió más: caída de 11.6 %, con 6,565 mdd .
✅ ¿Por qué importa esto hoy?
| Factores | Impacto |
|---|---|
| Nearshoring & TTIP/T‑MEC | La baja en importaciones de EE.UU. puede reflejar ajustes logísticos o desaceleración del consumidor, lo cual obliga a revisar estrategias de nearshoring. |
| Visión empresarial | Con bajas en importaciones, operadores deben revaluar rutas, mix de clientes y tarifas. |
| Puertos y cruces | El crecimiento en Ysleta sugiere oportunidades—pero requiere infraestructura y acuerdos aduanales optimizados. |
| Diversificación de carga | El auge de la carga tecnológica sugiere enfoque en sectores de alta tecnología, y abandono parcial del pesado automotriz. |
🎯 Enfoque de nota para Transporte.mx
- Contextualización: contexto macroeconómico y logístico — por qué importa esta baja.
- Entrevistas clave:
- Operadores en Laredo y Ysleta: ¿qué estrategias están aplicando?
- Palabra de cámaras logísticas (CANACAR, AMACARGA): ¿cómo se están ajustando tarifas y costos?
- Análisis especializado:
- Expertos en cadena de suministro, nearshoring y comercio internacional.
- Próximos pasos:
- ¿Qué hacer ante importaciones a la baja? ¿Opciones para operadores mexicanos?
- Oportunidades en carga tecnológica y cruces alternativos.
🔚 Concluye con punch
“Cayó el valor, no la oportunidad.” La clave está en navegar este retroceso rediseñando rutas, diversificando cargas y aprovechando cruces como Ysleta para apalancar la conectividad logística. Ese es el ángulo sin vueltas, con soluciones prácticas y visión futura que definen al Transporte.mx.
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